Ini Dia Alasan CVT Mio Bersuara Kasar Akibat Pulley Belakang

11/13/2023
Beranda
Motor
Otomotif
Tips
Ini Dia Alasan CVT Mio Bersuara Kasar Akibat Pulley Belakang
CVT Mio Bersuara Kasar Akibat Pulley Belakang – Kita akan membahas lagi kasus menarik yang dialami oleh sepeda motor Mio kali ini. Permasalahan muncul pada Mio Smile yang mengeluarkan suara kasar. Meski kasus ini terjadi pada Mio Smile, namun kendala serupa dapat terjadi pada sepeda motor matic lainnya, entah itu Yamaha, Honda, atau Suzuki. CVT Mio Smile memiliki kesamaan dengan CVT sepeda motor Mio lainnya seperti Mio Sporty, Mio Carbo, dan Mio M3.

Keluhan utama pemilik sepeda motor Mio Smile ini adalah saat naik berdua, motor mengeluarkan suara kratak krotok dari bagian CVT-nya. Dalam artikel ini, kita akan bersama-sama mengeksplorasi dan melihat bagian mana dari CVT Mio Smile yang mengalami kerusakan. Meskipun pemilik yakin bahwa kampas ganda menjadi penyebabnya dan telah membeli komponen tersebut, kita perlu memastikan apakah benar kampas ganda perlu diganti. Untuk itu, kita akan membuka CVT sepeda motor Mio Smile ini dan menyelidiki bagian pulley. Mari kita cek bersama.

Setelah kita membuka dan melihat bagian dalam CVT Mio Smile, langkah pertama adalah memeriksa suara kasarnya. Putar roda dan nyalakan sepeda motor. Suara kasar terdengar benar dari motor tersebut, yang tentunya akan mengganggu pengendara. Motor menjadi bising dan kratak krotok saat dinaiki dua orang, terutama saat melewati tanjakan atau polisi tidur. Putar roda belakang ketika pulley masih terpasang, lalu dengarkan suaranya. Suara kasar ini bisa berasal dari pulley atau kampas. Bagaimana kita memastikan bagian yang mengalami kerusakan? Kita akan menganalisis lebih lanjut dengan melepaskan pulley-nya.

Langkah berikutnya adalah melepaskan pulley terlebih dahulu. Setelah pulley dilepas, putar roda dan dengarkan bunyinya. Jika suara masih kasar atau kratak krotok, kemungkinan kerusakan ada di bagian lain seperti kampas ganda atau lakher. Namun, jika suara menjadi jernih dan lancar, kita hanya perlu mengganti pulley. Dalam kasus ini, setelah prosedur kedua dilakukan, suara sepeda motor kembali normal dan kratak krotok hilang. Kesimpulannya, yang perlu diganti hanya bagian pulley. Tidak perlu membeli atau mengganti kampas ganda, terutama setelah memastikan kampas ganda masih dalam kondisi baik.

Gangguan berupa perubahan suara pada sepeda motor matic sering terjadi. Bukan hanya pada Mio, masalah serupa bisa terjadi pada sepeda motor matic lainnya seperti Honda dan Suzuki. Prosedur cara mengecek dan mengatasinya hampir sama. Untuk mencegah masalah seperti ini, disarankan untuk melakukan servis motor secara berkala, sekitar satu kali setiap 1-2 bulan. Servis ini bertujuan membersihkan debu dan melumasi semua pulley di CVT sepeda motor Mio. Penting untuk diingat bahwa masalah ini dapat terjadi pada segala jenis dan merek sepeda motor matic. Semoga artikel ini membantu pengguna motor memahami cara mencegah dan mengatasi masalah suara yang mengganggu."